6230/C3vl2071 rolamentos de revestimento interior isolados com motor de três camadas híbridos

N ° de Modelo.
6230/C3VL2071
pagamento
l/c, d/a, d/p, t/t, união ocidental, moneygram
desenho
fardo de avalibale
entrega
7-35 dias
moq
1 unid
certificado
iso 9001
Pacote de Transporte
Single Box
Especificação
6230/C3VL2071
Marca Registrada
MONTON
Origem
Luoyang
Código HS
8482102000
Capacidade de Produção
1000PCS/Week
Preço de referência
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Descrição de Produto

Nome Rolamentos com isolamento de corrente
Marca MONTON
Modelo 6230/C3VL2071
d 150 mm
D 270 mm
D 45 mm
Material do anel Gcr15/material especial
Material da gaiola Gaiola de latão
Carga nominal dinâmica 174KN
Carga estática nominal   166KN
Carga limite fadiga PU [kN] 4.9
Velocidade de referência [r/min] 5000
Velocidade de limitação [r/min] 3200
Vedado conforme solicitado pelo cliente
Peso 9,8 KG
Estrutura Design Esfera
Precisão P5/P6 ou como solicitado pelo cliente
Vibração ZV1, ZV2, ZV3 ou conforme solicitado pelo cliente
Folga C0, C2, C3 ou conforme solicitado pelo cliente
Padrão de qualidade ISO 9001:2000/SGS
Pacote caixa única
Original Luoyang
Serviço OEM
Data de entrega Em conformidade
Aplicação Motor de três fase, motor de tracção, gerador de vento

Rolamentos isolados de revestimento interior

Os motores eléctricos, geradores e equipamento associado estão em risco quando uma corrente eléctrica passa pelos respectivos rolamentos. Isto pode danificar as superfícies de contacto dos elementos de rolamento e das vias de circulação nos rolamentos (erosão eléctrica) e degradar rapidamente a massa lubrificante. Um risco adicional em motores e geradores elétricos provém de correntes de alta frequência causadas pela capacidade dispersa inerente.  

O risco de danos aumenta quando a aplicação utiliza um conversor de frequência.

Os rolamentos isolados de revestimento interior foram concebidos para evitar que a corrente eléctrica passe através do rolamento e que as superfícies exteriores do anel interior ou exterior estejam revestidas com uma camada de óxido de alumínio isolante, ao aplicar um sofisticado processo de pulverização de plasma para um acabamento de qualidade excecional , é uma solução muito económica em comparação com outros métodos de isolamento.

A corrosão eléctrica ocorre frequentemente na utilização de rolamentos de rolos em sistemas de motores de motores de alta potência, de turbinas eólicas e de veículos ferroviários e provoca faíscas que danificam a superfície de contacto de rolamento, o que, em última análise, conduz a falhas nos rolamentos.

Por isso, foram criados rolamentos isolados com isolamento eléctrico e tomam o lugar de rolamentos não isolados. Aplicamos um processo de modificação avançada da superfície sobrepondo um revestimento cerâmico no anel do rolamento, para isolar o fluxo de corrente eléctrica para o substrato do rolamento, para evitar a corrosão eléctrica e prolongar a vida útil do rolamento.

É significativamente mais rentável prever a utilização de rolamentos com isolamento eléctrico na fase de planeamento. Como resultado, as vantagens para o cliente são aumentadas através de custos de manutenção reduzidos e maior disponibilidade da máquina.

SÉRIE SAT são os produtos de rolamentos eletricamente insolados desenvolvidos e comercializados por nós o isolamento tem uma resistência garantida à ruptura de pelo menos 1000V AC ou DC. Também podemos desenvolver modos personalizados para clientes em tipos e níveis de precisão, bem como um isolamento elétrico mais elevado.

Características do rolamento

Proteção contra erosão elétrica  

Com propriedades de isolamento integradas no rolamento, os rolamentos INSOCOAT podem melhorar a fiabilidade e aumentar o tempo de funcionamento da máquina, eliminando praticamente o problema da erosão eléctrica.

Alta resistência elétrica  

O revestimento de óxido de alumínio proporciona uma resistência eléctrica mínima de 200 Ω e pode suportar tensões até 3 000 V CC.

Desempenho elétrico consistente  

Os revestimentos com spray de plasma são normalmente higroscópicos e, portanto, vulneráveis à penetração causada pela condensação. Para proteger contra este efeito, os rolamentos INSOCOAT são tratados com um vedante exclusivo.



Aplicação de rolamentos isolados em motores eléctricos

1. Causas e danos à tensão do eixo do motor e à formação de corrente do rolamento

No funcionamento do motor, qualquer desequilíbrio nas correntes de fase dentro ou à volta do circuito magnético do rotor pode produzir uma ligação de fluxo do sistema rotativo.

Quando o veio roda, estas correntes de fluxo podem gerar uma diferença potencial ao longo do veio. Esta diferença de potencial é designada por tensão do veio. A tensão do veio pode excitar uma corrente de circulação através de um circuito formado pelas duas extremidades do rolamento no veio e no alojamento (circuito fechado), que é designado corrente do veio.

Além disso, o núcleo do rotor tem mais remanência, para um motor do rotor enrolado, a tensão do veio e a corrente do veio são geradas se dois ou mais enrolamentos estiverem em curto-circuito com o núcleo do rotor ou com o veio. A corrente do rolamento está relacionada com a estrutura do motor, a potência do motor, A magnitude da tensão de accionamento, o tempo de subida do impulso, o comprimento do cabo, etc. quanto maior for a potência do motor, maior será a tensão de accionamento, mais acentuada será a extremidade ascendente da tensão de accionamento e, quanto mais curto for o cabo, maior será a corrente de rolamento.


2. Como bloquear a corrente do eixo - use rolamentos isolados eletricamente

Para evitar danos ao rolamento causados pela corrente do eixo, medidas efetivas devem ser tomadas para isolar a corrente do eixo. Para motores grandes com alojamentos de rolamento independentes em ambas as extremidades, os espaçadores feitos de material isolante podem ser colocados entre o alojamento do rolamento e a base de metal. Para um motor no qual um rolamento comum e um alojamento estão integrados, um rolamento com isolamento eléctrico é geralmente utilizado numa extremidade (muitas vezes arranjado na extremidade sem veio).

Para requisitos elevados, os rolamentos isolados são instalados em ambas as extremidades. O rolamento isolante utilizado é geralmente um método de fixação (geralmente revestimento) de uma camada isolante ao anel exterior. Em alguns casos, os anéis interior e exterior também são fornecidos com uma camada isolante.

Os rolamentos com isolamento eléctrico evitam danos causados por corrosão eléctrica, sendo mais fiáveis em funcionamento do que nos rolamentos convencionais. E comparado com outros métodos de isolamento, tais como isolamento de haste ou de carcaça, etc. mais econômico e confiável. Os rolamentos isolados têm as mesmas dimensões e características técnicas básicas que os rolamentos não isolados, adequados para motores, geradores, especialmente motores de frequência variável.

CoatMaster (fabricante de rolamentos da China), como fabricante de rolamentos isolados electricamente da China, não só produzem rolamentos de esferas com ranhuras profundas isoladas, rolamentos de rolos cilíndricos isolados, rolamentos de rolos cónicos isolados, rolamentos de esferas de contacto angular isolados e outros tipos de rolamentos isolados, mas também fornecer uma solução completa e especializada para o motor eléctrico e outras aplicações onde é necessário um rolamento isolado. se tiver problemas, distraia-se com o rolamento isolado, basta contactar a nossa equipa técnica de rolamentos.
6230/C3vl2071 Threephase Motor Hybrid Insulated Insocoat Bearings
Rolamento Dimensão  Classificação de carga dinâmica básica Carga limite fadiga velocidade nominal
dinâmico estático Velocidade de referência Limitação da velocidade
d [mm] D [mm] B [mm] C [kN] C0 [kN] PU [kN] [r/min] (r/min) [r/min] (r/min)
6314/C3VL0241 70 150 35 111 68 2.75 9500 6300
6314M/C3VL0241 70 150 35 111 68 2.75 9500 9000
6215/C3VL0241 75 130 25 68.9 49 2.04 10000 6700
6315/C3VL0241 75 160 37 119 76.5 3 9000 5600
6315M/C3VL0241 75 160 37 119 76.5 3 9000 8000
6216/C3VL0241 80 140 26 72.8 55 2.2 9500 6000
6316/C3VL0241 80 170 39 130 86.5 3.25 8500 5300
6316M/C3VL0241 80 170 39 130 86.5 3.25 8500 7500
6217/C3VL0241 85 150 28 87.1 64 2.5 9000 5600
6317/C3VL0241 85 180 41 140 96.5 3.55 8000 5000
6317M/C3VL0241 85 180 41 140 96.5 3.55 8000 7500
6218/C3VL0241 90 160 30 101 73.5 2.8 8500 5300
6318/C3VL0241 90 190 43 151 108 3.8 7500 4800
6318M/C3VL0241 90 190 43 151 108 3.8 7500 7000
6219/C3VL0241 95 170 32 114 81.5 3 8000 5000
6219M/C3VL0241 95 170 32 114 81.5 3 8000 7500
6319/C3VL0241 95 200 45 159 118 4.15 7000 4500
6319M/C3VL0241 95 200 45 159 118 4.15 7000 6300
6220/C3VL0241 100 180 34 127 93 3.35 7500 4800
6320/C3VL0241 100 215 47 182 140 4.75 6700 4300
6320M/C3VL0241 100 215 47 182 140 4.75 6700 6000
6222/C3VL0241 110 200 38 151 118 4 6700 4300
6222M/C3VL0241 110 200 38 151 118 4 6700 6300
6322/C3VL0241 110 240 50 216 180 5.7 6000 3800
6322M/C3VL0241 110 240 50 216 180 5.7 6000 5300
6224/C3VL0241 120 215 40 153 118 3.9 6300 4000
6324/C3VL2071 120 260 55 216 5.7 5600 3400
6324M/C3VL2071 120 260 55 216 5.7 5600 5000
6226/C3VL2071 130 230 40 163 132 4.15 5600 3600
6326/C3VL2071 130 280 58 242 216 6.3 5000 3200
6326M/C3VL2071 130 280 58 242 216 6.3 5000 4500
6228/C3VL2071 140 250 42 174 150 4.55 5300 3400
6328/C3VL2071 140 300 62 265 245 7.1 4800 3000
6328M/C3VL2071 140 300 62 265 245 7.1 4800 4300
6230/C3VL2071 150 270 45 166 4.9 5000 3200
6330/C3VL2071 150 320 65 285 7.8 4300 2800
6332M/C3VL2071 160 340 68 291 285 7.65 4000 3800
6334M/C3VL2071 170 360 72 332 340 8.8 3800 3400
6336M/C3VL2071 180 380 75 371 405 10.4 3600 3200
6230/C3vl2071 Threephase Motor Hybrid Insulated Insocoat Bearings 6230/C3vl2071 Threephase Motor Hybrid Insulated Insocoat Bearings 6230/C3vl2071 Threephase Motor Hybrid Insulated Insocoat Bearings 6230/C3vl2071 Threephase Motor Hybrid Insulated Insocoat Bearings 6230/C3vl2071 Threephase Motor Hybrid Insulated Insocoat Bearings
 

 

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