Descrição de Produto
Garrett e wastegate flutuando livremente turbos para aplicações urbanas são conhecidos pelo seu historial de realizar em condições adversas. Apoiados em décadas de experiência e com base no design comprovado, eles oferecem uma excelente confiabilidade e durabilidade, oferecendo até 20.000 horas de vida útil. Flutuando livremente turbos dependem em grande parte da estratégia de controle do fabricante do motor para manter condições operacionais aceitáveis, enquanto a válvula do turbo turbos oferecem mais flexibilidade para controlar a velocidade do turbo contornando o gás de escape quando a pressão atinge o pré-determinados limites específicos do aplicativo.
Para aplicações como o meu cíclica de caminhões, Garrett turbos são projetados para maximizar a robustez mecânica com funcionalidades como o titânio as rodas do compressor e a roda da turbina de longa vida design, materiais e processos de fundição especial. Para aplicações não-cíclicos como os conjuntos de geradores, Garrett turbos são projetados para minimizar os modos de falha que historicamente praga esses aplicativos, com especial atenção ao design do rolamento, gestão de óleo e capacidade de encosto.
Os novos regulamentos de emissão de motores económicos e também estão a adição de requisitos adicionais para os turbocompressores para este através de segmentos; Mantêm o desempenho em condições de elevada altitude e melhorar a eficiência do combustível.
Desde o lançamento da electroválvula e flutuando livremente turbos, Garrett engenheiros têm melhorias significativas nas áreas de desempenho e durabilidade do turbo através de avanços na aerodinâmica e sistemas de apoio. Garrett engenheiros estão acelerando o seu desenvolvimento na aerodinâmica para aumentar ainda mais a taxa de pressão de capacidade e eficiência energética e em sistemas de rolamento para reduzir ainda mais as perdas mecânicas.
Turbocompressor Wastegate verá uma maior adopção do accionador eléctrico em vez do tradicional sistema de pressão para melhorar ainda mais a capacidade de controlo a função Turbo permitindo por exemplo uma posição aberta na partida a frio ou parte da operação de carga. Turbo de geometria fixa também estão adotando a tecnologia do rolamento de esferas para reduzir ainda mais as perdas mecânicas do sistema de apoio para melhorar a eficiência de combustível e desempenho.