La anchura de la hoja de acero es de 500~1500 mm; la anchura del grosor es de 600~3000 mm. La hoja se divide en acero ordinario, acero de alta calidad, acero de aleación, acero de resorte, acero inoxidable, Acero para herramientas, acero resistente al calor, acero para rodamientos, acero de silicio y chapa industrial de hierro puro, etc. según uso profesional, hay placa de tambor de aceite, placa de esmalte, placa antibalas, etc.; según el recubrimiento de la superficie, hay lámina galvanizada, lámina de estaño, lámina de plomo, placa de plástico de acero compuesto, etc.
Producto
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Chapa de acero
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Tipo de acero
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Acero al carbono, acero de aleación especial o según se solicite
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Método de proceso
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Laminado en caliente, laminado en frío, dibujado en frío, etc.
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Otro método de procesamiento
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Corte, flexión, perforación o a petición del cliente
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Tamaño
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Espesor desde 0,15mm-300mm, ancho desde 50mm-3500mm, largo desde 1m-12m o según demanda especial del cliente
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Grado del material
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Acero al carbono: Serie Q195-Q420, serie SS400-SS540, serie S235JR-S355JR, serie ST, serie A36-A992, Serie Gr50, A500, A2830,SS400,ST37
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Estándar
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AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
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Superficie
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acero dulce acabado liso, galvanizado en caliente, revestido de color, etc.
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Tolerancia de tamaño
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+/- 1%~3%
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Límite elástico
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250 a 600 MPa
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Resistencia a la tracción
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350 a 800 MPa
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Embalaje
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Se suministra con tiras de acero resistentes o con materiales de embalaje impermeables
Paquetes especiales por favor hable con nosotros |
Certificado
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API,ISO,BV,ETC
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Capacidad
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5000 toneladas/mes, para productos personalizados no estándar por favor hable con nosotros
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Condiciones de entrega
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FOB / CIF / CFR / DAP o hable con nosotros para otros términos
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Tiempo de entrega
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5-30 días después de la recepción del depósito o L/C recibido en nuestro banco
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Grado |
Composición química %
|
||||||||
C
|
Si
|
MN
|
P
|
S
|
Cu
|
CR
|
Ni
|
||
Fuerza general acero de buque |
R
|
≤0,21
|
≤0,50
|
≥0,50
|
≤0,035
|
≤0,035
|
≤0,35
|
≤0,30
|
≤0,30
|
B
|
≤0,21
|
≤0,35
|
≥0,80
|
≤0,035
|
≤0,035
|
≤0,35
|
≤0,30
|
≤0,30
|
|
D
|
≤0,21
|
≤0,35
|
≥0,60
|
≤0,030
|
≤0,030
|
≤0,35
|
≤0,30
|
≤0,30
|
|
E
|
≤0,18
|
≤0,35
|
≥0,70
|
≤0,025
|
≤0,025
|
≤0,35
|
≤0,30
|
≤0,30
|
|
alta resistencia acero de buque |
AH32
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,030
|
≤0,030
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
AH36
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,030
|
≤0,030
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
|
AH40
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,030
|
≤0,030
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
|
DH32
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,025
|
≤0,025
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
|
DH36
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,025
|
≤0,025
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
|
DH40
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,025
|
≤0,025
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
|
EH32
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,025
|
≤0,025
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
|
EH36
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,025
|
≤0,025
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
|
EH40
|
≤0,18
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,025
|
≤0,025
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,40
|
|
FH32
|
≤0,16
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,020
|
≤0,020
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,80
|
|
FH36
|
≤0,16
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,020
|
≤0,020
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,80
|
|
FH40
|
≤0,16
|
≤0,50
|
0,90~1,60
|
≤0,020
|
≤0,020
|
≤0,35
|
≤0,20
|
≤0,80
|
Grado |
Propiedad mecánica
|
||||
Límite elástico
MPa |
resistencia a la tracción
MPa |
Elongación
A/% |
temperatura de prueba
/ºC |
||
Buque de fuerza general acero |
R
|
≥235
|
400~520
|
≥20
|
20
|
B
|
≥235
|
400~520
|
≥20
|
0
|
|
D
|
≥235
|
400~520
|
≥20
|
-20
|
|
E
|
≥235
|
400~520
|
≥20
|
-40
|
|
alta resistencia nave acero |
AH32
|
≥315
|
450~570
|
≥20
|
0
|
DH32
|
≥315
|
450~570
|
≥20
|
-20
|
|
EH32
|
≥315
|
450~570
|
≥20
|
-40
|
|
FH32
|
≥315
|
450~570
|
≥20
|
-60
|
|
AH36
|
≥355
|
490~630
|
≥21
|
0
|
|
DH36
|
≥355
|
490~630
|
≥21
|
-20
|
|
EH36
|
≥355
|
490~630
|
≥21
|
-40
|
|
FH36
|
≥355
|
490~630
|
≥21
|
-60
|
|
AH40
|
≥390
|
510~660
|
≥22
|
0
|
|
DH40
|
≥390
|
510~660
|
≥22
|
-20
|
|
EH40
|
≥390
|
510~660
|
≥22
|
-40
|
|
FH40
|
≥390
|
510~660
|
≥22
|
-60
|