Cargadora de ruedas del know how para la venta,cargador eléctrico ,cargadora de ruedas impulsado por la batería ,la minería Construcción Agricultura retroexcavadora Wheeler Chile Market, la Arabia árabe Venta caliente
No. de Modelo.
NKE65F
Cargar y modo de descarga
Front Discharge
Modo de caminar
ruedas
Tipo
Ampliación de la cargadora
tiempo de sustitución
5-10 minutos
capacidad de carga
6t-7t
capacidad de la pala
3,5 metros cúbicos-7cbm
capacidad de la baterÃa
350 Kw
tiempo de carga
1,5 horas
marca de baterÃa
cla
Paquete de Transporte
Nude Packing
Especificación
7 Ton loader
Marca Comercial
Know-How
Origen
China
Código del HS
8428909090
Capacidad de Producción
3000 PCS / Year
Precio de referencia
$ 144,000.00 - 153,000.00
Descripción
Descripción de Producto
- Auto-desarrollo de la tecnología
- Aprobar el know-how auto-desarrollado sistema de control de maquinaria
- Parámetro personalizado basado en diferentes condiciones de trabajo
- La tecnología de motor doble patente falta de mantenimiento
- Eficiente y ahorro de energía
- Estable e inteligente sistema hidráulico y sistema de visualización de comando mutua
- Caja fuerte y de confianza
- Protección de alto nivel sobre el sistema eléctrico ,
- La lluvia-prueba de polvo
- Diseño de seguridad de alto nivel
- Sistema de freno hidráulico de alta fiabilidad
- Aprobar el know-how auto-desarrollado sistema de control de maquinaria
- Parámetro personalizado basado en diferentes condiciones de trabajo
- La tecnología de motor doble patente falta de mantenimiento
- Eficiente y ahorro de energía
- Estable e inteligente sistema hidráulico y sistema de visualización de comando mutua
- Caja fuerte y de confianza
- Protección de alto nivel sobre el sistema eléctrico ,
- La lluvia-prueba de polvo
- Diseño de seguridad de alto nivel
- Sistema de freno hidráulico de alta fiabilidad
- La máquina la prueba de aislamiento, diseño equipotencial.
- Unidad refrigerada por agua con bloqueo de alta tensión,
- Cuadro de la PDU, aire acondicionado, caja de BDU.
- El otro extremo de la batería se organizan de forma centralizada, lejos de la cabina del conductor.
- Equipado con barrera anti-colisión (pila) como estándar para proteger eficazmente la batería.
- Unidad refrigerada por agua con bloqueo de alta tensión,
- Cuadro de la PDU, aire acondicionado, caja de BDU.
- El otro extremo de la batería se organizan de forma centralizada, lejos de la cabina del conductor.
- Equipado con barrera anti-colisión (pila) como estándar para proteger eficazmente la batería.
- Uso de batería de litio fosfato de hierro, el sistema de alta seguridad.
- Aprobar el diseño estructural de alta resistencia, puede soportar el impacto externo de 3 g de cargas y proteger eficazmente la seguridad de la batería.
- La batería adopta un diseño de amortiguación para reducir el impacto externo de la batería y garantizar la vida.
- Diseño de la integración del sistema, que puede satisfacer la configuración de múltiples combinaciones de 4 cuerdas y el 2 de Parallels, cadenas de 3 y 3 de Parallels, cadenas y el 5 y 2 paralelos; opcional de baterías multi-marca.
- Aprobar el diseño estructural de alta resistencia, puede soportar el impacto externo de 3 g de cargas y proteger eficazmente la seguridad de la batería.
- La batería adopta un diseño de amortiguación para reducir el impacto externo de la batería y garantizar la vida.
- Diseño de la integración del sistema, que puede satisfacer la configuración de múltiples combinaciones de 4 cuerdas y el 2 de Parallels, cadenas de 3 y 3 de Parallels, cadenas y el 5 y 2 paralelos; opcional de baterías multi-marca.
- Bastidor trasero reforzado
- Rápido cambiar la estructura
- El avanzado sistema de control electrónico de toda la máquina ha solicitado una patente de invención nacional independiente y tiene derechos de propiedad intelectual. Según el estado de trabajo en tiempo real del vehículo y combinado con las condiciones de trabajo, el VCU controla con precisión la velocidad de salida y el par del motor a través de la MCU, optimiza y mejora continuamente, y maximiza el ahorro de energía y la reducción del consumo.
- Rápido cambiar la estructura
- El avanzado sistema de control electrónico de toda la máquina ha solicitado una patente de invención nacional independiente y tiene derechos de propiedad intelectual. Según el estado de trabajo en tiempo real del vehículo y combinado con las condiciones de trabajo, el VCU controla con precisión la velocidad de salida y el par del motor a través de la MCU, optimiza y mejora continuamente, y maximiza el ahorro de energía y la reducción del consumo.
| El tema | Unidad | El parámetro |
| El tamaño | Mm | 8581x2833x3537 |
| Tara | Kg. | 19320 (1±5%). |
| La Base de ruedas | Mm | 3420 |
| El ancho de vía | Mm | 2200 |
| Centro de la bisagra en la rueda trasera center | Mm | 1710 |
| Distancia al suelo | Mm | 450 |
| Ángulo de salida | . | 30 |
| El ángulo de dirección | . | ±38 |
| Trepabilidad | . | 30 |
| El radio de giro ( neumático fuera ). | Mm | 6377 |
| Radio pasaje ( pala fuera ). | Mm | 7208 |
| El tema | Unidad | El parámetro |
| El paquete de software | Kg. | 6000 |
| La capacidad de la pala | M³ | 3.0-5.0 (3.5) |
| La altura de descarga | Mm | 3096/3398/3638 |
| El desempeño de la distancia | Mm | 1216 /1200/1161 |
| Potencia de remolque | KN | 180 |
| La excavación de potencia | KN | 176 |
| El levantamiento+Descarga+aterrizaje | S | 10 |
|
Tiempo de elevación |
S | 5.1. |
| Tiempo de descarga | S | 1.3 |
| El aterrizaje | S | 3.6 |
| La capacidad de la electricidad | KWh | 350/316 |
| El tipo de batería | - | LFP |
| El tiempo de carga | H | 1. 1- 1.3 |
| La opción de carga montón | KW | 180/240 |
| Pico de potencia del motor | KW | 190 (caminar )+105 (trabajo) |
Cargadora
-
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